1月24日，隨著合川-宏鑫006號(hào)貨船滿(mǎn)載500噸安全通過(guò)利澤航運(yùn)樞紐一期工程，利澤航運(yùn)樞紐工程船閘實(shí)船試航試驗(yàn)取得圓滿(mǎn)成功，標(biāo)志著以水電四局為牽頭方，中交四航局聯(lián)合承建的利澤航運(yùn)樞紐一期工程具備通航條件。

嘉陵江梯級(jí)渠化利澤航運(yùn)樞紐工程位于重慶市合川區(qū)，是嘉陵江干流重慶段航運(yùn)梯級(jí)自下而上的第三級(jí)，是其最后一級(jí)樞紐，上游與桐子壕樞紐銜接，下游與草街樞紐銜接，是國(guó)務(wù)院確定的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略中重點(diǎn)交通項(xiàng)目，為川渝合作的重點(diǎn)水上交通項(xiàng)目，具有渠化航道、發(fā)展航運(yùn)和開(kāi)發(fā)水電資源，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)等綜合效益，對(duì)打通嘉陵江干流高等級(jí)航道、支撐和保障長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。利澤航運(yùn)樞紐工程規(guī)模為大（2）型，工程建成后可以渠化航道30公里，四川南充、廣元500噸級(jí)的船舶可以通過(guò)利澤樞紐進(jìn)入重慶，最后進(jìn)入長(zhǎng)江干流，實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海。

上午10時(shí)30分，貨船緩慢駛?cè)氪l上游引航道停靠等待，船閘閘室水位由203米升至210.1米高程，上閘首人字門(mén)開(kāi)啟，貨船駛?cè)氪l閘室后，將貨船攬勝系至浮式系船柱掛鉤上，啟動(dòng)控制室操作按鈕，上閘首人字門(mén)關(guān)閉，開(kāi)啟輸水廊道工作閥門(mén)，船閘閘室內(nèi)蓄水通過(guò)船閘輸水廊道下泄至船閘出口外，閘室水位下降至203米高程，貨船隨著閘室水位平穩(wěn)下降至下游引航道出口水位高程，下閘首人字門(mén)隨即開(kāi)啟，貨船啟動(dòng)，駛出船閘，通過(guò)下游引航道順利駛?cè)爰瘟杲骱降馈ｋS即，貨船航行一段距離后，調(diào)轉(zhuǎn)航向由下游引航道逆流而上，進(jìn)入船閘，關(guān)閉下閘首人字門(mén)，再經(jīng)過(guò)一系列反向操作，船閘蓄水位由203米高程上升至210.1米高程，上閘首人字門(mén)開(kāi)啟貨船順利從上游引航道駛?cè)爰瘟杲骱降馈?/p>

利澤航運(yùn)樞紐一期工程船閘實(shí)船適航試驗(yàn)的圓滿(mǎn)完成，為利澤二期工程的快速推進(jìn)夯實(shí)了基礎(chǔ)，川渝兩地的船舶通行將更加便捷。這條“嘉陵江水上高速公路”，必將有力推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)，為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，提供更加堅(jiān)實(shí)有力的交通保障。

水電四局  作者：王鑫超

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